MOLYKOTE D-10-GBL là một lớp phủ chống ma sát màng khô dựa trên dung môi được chữa nhiệt được thiết kế cho các tiếp xúc kim loại-kim loại hoạt động dưới tải trọng cao, bôi trơn biên giới và điều kiện ma sát hỗn hợp. Nó sử dụng chất bôi trơn rắn graphite phân tán trong chất liên kết hữu cơ để tạo ra một bộ phim bôi trơn bền, liên kết vĩnh viễn sau khi cứng. So với dầu hoặc mỡ thông thường, MOLYKOTE D-10-GBL Anti-Friction Coating cung cấp bôi trơn ổn định trong môi trường tiếp xúc với nhiên liệu, dung môi và nhiệt độ cao, làm cho nó phù hợp với các thành phần mà chất bôi trơn lỏng không hiệu quả hoặc không mong muốn. Nó có độ nhớt cao và có thể được áp dụng thông qua in màn hình, phun hoặc chải, tiếp theo là điều trị nhiệt để hình thành một màng bền, khô chống nhiệt độ cao (lên đến 340 ° C khi không có oxy).

• Độ ổn định nhiệt độ rộng - Phim khô cứng vẫn ổn định về cơ học và hóa học trong phạm vi nhiệt độ dịch vụ liên tục từ -40 ° C đến 340 ° C, cho phép kiểm soát ma sát nhất quán trong khi khởi động lạnh, hoạt động trạng thái ổn định và tiếp xúc nhiệt độ cao bền vững. Không giống như các loại dầu thông thường mỏng ở nhiệt độ cao hoặc cứng ở nhiệt độ thấp, cấu trúc chất bôi trơn rắn dựa trên graphite duy trì khả năng chịu tải và tách bề mặt trong suốt chu kỳ nhiệt, làm cho nó phù hợp cho các thành phần liên quan đến đốt tiếp xúc với biến động nhiệt lặp đi lặp lại.

  
  

• Kháng nhiên liệu và dung môi - MOLYKOTE D-10-GBL thể hiện khả năng chống lại tiếp xúc kéo dài với xăng, nhiên liệu diesel, dầu bôi trơn và dung môi công nghiệp phổ biến, duy trì hiệu quả bôi trơn ngay cả sau các chu kỳ tiếp xúc lặp đi lặp lại. Các thử nghiệm chìm và tiếp xúc trong phòng thí nghiệm không cho thấy mất tích đáng kể về tính toàn vẹn của phim hoặc hiệu suất giảm ma sát, cho phép phim khô hoạt động đáng tin cậy trong môi trường mà chất bôi trơn lỏng được pha loãng, rửa hoặc phân hủy hóa học bằng nhiên liệu và chất làm sạch.

  
  

• Hỗ trợ tải trọng cao - Hệ thống bôi trơn rắn graphite được thiết kế cho chế độ ma sát biên giới và hỗn hợp, cho phép lớp phủ chịu được áp suất bề mặt cao đặc trưng cho các tiếp xúc trượt có tải trọng nặng. Điều này cho phép hoạt động đáng tin cậy trong điều kiện mà các màng dầu thủy lực không thể được duy trì, chẳng hạn như giao diện áp suất tiếp xúc cao di chuyển chậm. Phim cứng làm giảm tiếp xúc trực tiếp kim loại với kim loại, ổn định hành vi ma sát dưới tải và hỗ trợ hiệu suất nhất quán trong cả vỡ vào và hoạt động lâu dài.

  
  

• Xây dựng phim được kiểm soát - Với độ nhớt dầu cơ bản khoảng 35.000 mPa · s ở 23 ° C, công thức hỗ trợ ứng dụng được kiểm soát bằng cách in màn hình, phun hoặc chải trong khi giảm thiểu chảy trên các hình học phức tạp. Mức độ nhớt này cho phép tích hợp phim đồng nhất và kiểm soát độ dày có thể lặp lại trên các lô sản xuất, hỗ trợ ma sát và hành vi mòn nhất quán trên các thành phần chính xác nơi ổn định chiều và tính đồng nhất lớp phủ là rất quan trọng đối với hiệu suất.

  
  

• Độ bền chữa trị nhiệt - Sau khi chữa trị nhiệt ở 200 ° C trong 20 phút, lớp phủ hình thành một màng khô dày đặc, dính dáng chống lại mài mòn cơ học và lực cắt trong suốt tuần hoàn và trượt liên tục. Cấu trúc cứng cung cấp bảo vệ bề mặt lâu dài bằng cách giảm mài mòn keo và ổn định hệ số ma sát trong thời gian hoạt động kéo dài, giúp kéo dài tuổi thọ của thành phần và giảm tần số bảo trì trong các ứng dụng nơi bôi trơn lại không thực tế hoặc không mong muốn.

• Piston ô tô - Trong động cơ đốt trong, MOLYKOTE D-10-GBL được áp dụng như một bộ phim khô trên váy piston và các khu vực tiếp xúc xi lanh để giảm ma sát trong khi khởi động lạnh và phá vỡ ban đầu. Lớp phủ vẫn ổn định từ -40 ° C đến 340 ° C, cho phép trượt được kiểm soát trong điều kiện bôi trơn biên giới nơi các bộ phim dầu không đủ, giúp giảm mài mòn, ổn định các mô hình mòn và cải thiện tính nhất quán bề mặt piston và xi lanh lâu dài.

  
  

• Hệ thống bơm piston - Trong máy bơm piston khí nén và thủy lực, lớp phủ chống ma sát MOLYKOTE® D-10-GBL được áp dụng cho các giao diện kim loại trượt trải qua chuyển động gián đoạn và áp suất tiếp xúc cao. Sau khi cứng ở 200 ° C trong 20 phút, phim khô cung cấp bôi trơn lâu dài mà không di chuyển dầu, hỗ trợ chuyển động piston mượt mà, giảm mài mòn bắt đầu-dừng và duy trì hiệu suất ngay cả khi tiếp xúc với nhiên liệu, chất lỏng thủy lực hoặc dung môi làm sạch trong chu kỳ dịch vụ.

  
  

• Cặp trượt kim loại - Đối với các cặp ma sát kim loại-kim loại có tải nặng hoạt động ở tốc độ thấp hoặc điều kiện bôi trơn hỗn hợp, lớp phủ được áp dụng bằng cách phun hoặc chải để đảm bảo sự bao phủ bề mặt đồng đều. Với diện tích bao phủ điển hình khoảng 15 m² mỗi kg, nó cho phép tiêu thụ vật liệu có thể dự đoán được và độ dày phim nhất quán, giúp ổn định hành vi ma sát và giảm mài mòn dính khi chất bôi trơn lỏng không thể ở lại vị trí.

  
  

• Các thành phần không thể truy cập được - MOLYKOTE D-10-GBL được sử dụng trên các thành phần khó hoặc không thể bôi trơn lại sau khi lắp ráp, chẳng hạn như giao diện trượt kín hoặc hệ thống cơ học niêm phong. Phim khô cứng cung cấp bôi trơn lâu dài mà không chảy máu dầu hoặc bay hơi, giảm yêu cầu bảo trì và đảm bảo kiểm soát ma sát ổn định trong suốt cuộc sống của các thành phần hoạt động dưới tải trọng chu kỳ hoặc liên tục.

  
  

• Các bộ phận tiếp xúc với nhiên liệu - Lớp phủ được áp dụng đặc biệt cho các thành phần tiếp xúc trực tiếp với xăng, nhiên liệu diesel hoặc dầu bôi trơn, nơi các mỡ thông thường có thể hòa tan hoặc rửa đi. Kháng hóa học của nó cho phép nó duy trì hiệu suất bôi trơn sau khi tiếp xúc với nhiên liệu lặp đi lặp lại, hỗ trợ hoạt động đáng tin cậy trong hệ thống xử lý động cơ và nhiên liệu trong khi giảm mài mòn do chất bôi trơn lỏng pha loãng hoặc phân hủy.